Auton akun laturi

Laturi on laite, joka lataa akun. Miten valitset sellaisen? Mikä laturi on paras? Ja mitä markkinoilla on tarjolla? Kaikki tämä käsitellään alla.

Auton akkujen laturien tyypit

Markkinoilla on erityyppisiä akkulatureita. Tarkastelemme kahdeksaa vaihtoehtoa sekä yleistä luokittelua.

Pulssilaturi auton akulle

Pulssilaturi käyttää korkeataajuista virtaa akkujen lataamiseen. Nämä laitteet ovat kompakteja.

Seuraavat pulssilaturityypit erotetaan toisistaan:

1. Manuaaliset laturit vaativat ihmisen toimia. Sinun on säädettävä virta, latausaika ja jännite manuaalisesti.
2. Automaattiset laturit on ohjelmoitu määrittämään akun parametrit automaattisesti. Ne voivat säätää koko latausprosessia automaattisesti.
3. Puoliautomaattiset tai puoliautomaattiset laturit ovat latureita, jotka suorittavat osan prosesseista automaattisesti. Latausaikaa on säädettävä manuaalisesti.

Akkujen pulssilatausta on saatavilla kolmessa versiossa:

1. Lataus vakiopulssivirralla.
2. Täyttyy energialla jatkuvan jännitteen kautta.
3. Yhdistelmä kahdesta yllä olevasta vaihtoehdosta.

Joskus syntyy tilanteita, joissa auto on käynnistettävä heti. Tehokas akun pulssilaturi mahdollistaa tämän "TEHOSTA".

Kiinnitäthän tähän huomiota ostaessasi. BUSTA Lataus kestää 5–10 minuuttia. Tämä riittää auton käynnistämiseen.

Tätä tilaa suositellaan hätäkäyttöön. Tiheä käyttö johtaa elektrolyytin heikkenemiseen 2–3 kuukauden kuluessa.

Auton akun käynnistystä edeltävä laturi

Se on tarpeen, kun akkua ei voida irrottaa virtalähteestä. Tärkein etu on, että akkua ei tarvitse irrottaa autosta. Auton käynnistäminen akun kytkemisen jälkeen on mahdotonta.

Akun käynnistysapu

Voit käynnistää moottorin minuuteissa!

Laite on kompakti ja helppokäyttöinen! Liitä vain apukäynnistyslaturin krokotiililiittimet akun napoihin. Tarvittava virta syntyy ja auto käynnistyy.

Auton akun laturi

Voit ladata akun ja käynnistää auton heti verkkoon kytkemisen jälkeen.

Kolmenlaisia ​​akkulatureita:

1. Kotitalouslatureina käytetään autotalleissa. Ne toimivat 12 voltin virtalähteellä. Markkinoilla on myös 6 voltin latureita. Niillä voi myös käynnistää moottoripyörän apuvirralla.
2. Ammattimaiset laitteet toimivat 12–24 voltin verkossa.

Tällaiset laitteet tunnistetaan paksujen johtojen läsnäolosta.

Auton akun muuntajalaturi

Muuntaja on tässä avainkomponentti. Sen haittapuolena on sen koko. Sen toimintaperiaatteena on alentaa jännitettä perinteisen muuntimen tavoin – eli korkeasta matalaan. Akun lataamiseen liittyy suuria latausvirtoja.

Suositellaan käytettäväksi autotallissa!

Automaattinen auton akun laturi

12 voltin akun autolaturia ohjataan ohjelmistolla. Älykäs elektroniikka suorittaa kaikki toiminnot oikean algoritmin mukaisesti ja suojaa akkua erilaisilta vaaroilta.

Tämä laite lataa ja poistaa akuista lyijysulfaattia. Tätä prosessia kutsutaan desulfaatioksi. Laite on suojattu virheellisiltä johdinliitoksilta ja napojen oikosuluilta. Sisäänrakennettu ohjain valitsee optimaalisen lataustilan.

Automaattisilla latauslaitteilla on neljä toimintatapaa:

1. Akun lataustila. Sen vaiheet: Ensin akku ladataan 14,6 volttiin vakiovirralla 0,1 sekuntia (C on akun kapasiteetti ampeeritunteina). Sitten se latautuu 14,6 voltilla. Tämä jatkuu, kunnes virta laskee 0,02 sekuntiin. Sitten jännite pidetään vakiona 13,8 voltissa, kunnes se saavuttaa 0,01 sekuntia. Lopuksi akku on täysin latautunut. Jos jännite laskee 12,7 volttiin, edellä kuvattu vaihe toistuu.
2. Sulfatointi. Käyttöjakso koostuu 5 sekunnin latauksesta 0,1 °C:ssa ja sen jälkeen 10 sekunnin purkauksesta 0,01 °C:ssa. Tämä jatkuu, kunnes akku saavuttaa 14,6 volttia. Sen jälkeen alkaa normaali lataus.
3. Akkutesti. Tässä tilassa voit määrittää, kuinka paljon akku on purkautunut. Kun laitteeseen on syötetty 0,01 C:n virta 15 sekunnin ajan, mitataan kontaktien jännite.
4. Ohjaus- ja harjoitussyklitila. Akku puretaan 10,8 volttiin. Tämän jälkeen esiasetettu tila aktivoituu. Saatuaan tietoja latausvirrasta ja -ajasta järjestelmä määrittää akun kapasiteetin. Tiedot näkyvät laitteen näytöllä.

Automaattilataajia on yleensä kahdenlaisia.

5-vaiheinen laturi

Näin se toimii:

• Lataa akun jopa 80 prosenttiin!
• Suorita täysi lataus alennetulla virralla
• Ylläpitää varaustasoa ennaltaehkäisevästi 95–100 prosentissa
• Poistaa sulfaation levyiltä
• He tekevät akun diagnostiikkaa.

8-vaiheinen automaattinen latausjärjestelmä

Laitteessa on kahdeksanvaiheinen lataussykli.

Hänen työhönsä kuuluu tämä:

1. Levyt puhdistetaan lataamalla ja purkamalla.
2. Virtalähteen toimivuus testataan.
3. Akku on ladattu 80-prosenttisesti.
4. Lataus on tasaista ja saavuttaa 100 %:n varauksen minimaalisella virralla.
5. Akun varaustason tarkistus suoritetaan.
6. Kaikenlaiset elektrolyyttikerrostumistyypit eliminoidaan.
7. Kapasiteetti pidetään yllä maksimissaan.
8. Ennakoiva lataus suoritetaan jopa 95–100-prosenttisesti!

Akkujen laturien toinen luokittelu

Asetustyypit:

1. Manuaalinen – asetat kaiken itse.
2. Automaattinen – tietokoneohjelma on jo määrittänyt kaiken tarvitsemasi.

Auton akun latausasteikon mukaan

Auton akun latausindikaattorit ovat seuraavat:

1. Kytkin
2. LED
3. Digitaalinen

Yhteystyypin mukaan:

1. Liitetty tavalliseen 220 voltin verkkoon.
2. Liitetään tupakansytyttimeen. Tämä tyyppi on kätevin, koska se on kompakti ja kannettava.

Auton akun latausaika:

1. Hidas – lataa pitkin päivää.
2. Nopea – lataus 2–3 tunnissa.
3. Hoito. Yleensä tämän nopeuden omaavat laturit lataavat akun tunnissa.

Uudet auton akkulaturit

Uusia latureita ilmestyy joka vuosi. Tässä on luettelo uusista tuotteista:

1. CTEK MXS 7.0
2. CTEK MXS 5.0 POLAR
3. Bosch C7
4. CTEK MXS 5.0
5. Noco Genius G7200EU
6. CTEK CT START STOP
7. CTEK MXS 5.0 TESTAUS JA LATAUS
8. CTEK MXS 3.8
9. Bosch C3
10. Noco Genius G3500EU

Mikä auton akkulaturi on paras?

Parhaan valitseminen on vaikeaa. Kaikki laturit toimivat täydellisesti. Lyhyt yleiskatsaus suosituista malleista on alla.

Oboronpribor ZU-75A

Tämän tyyppinen laturi on melko yksinkertainen. Siinä ei ole mitään hienoa. Siinä on yksinkertaisesti muuntaja, jossa on kytkin toisio- ja toisiokäämin napojen välillä vaihtamiseen. Kotelossa oleva 4A/6A-vipukytkin ohjaa kytkentää. Muuntajan lisäksi siinä on diodisilta ja ampeerimittari.

Tätä laitetta on helppo huoltaa. Se voidaan säilyttää kylmässä ja kosteassa autotallissa. Se ei todennäköisesti rikkoudu.

Valmistajan mukaan tämä virtalähde on suunniteltu toimimaan 90 ampeerin akuilla. Käytännössä se on kuitenkin enintään 65 ampeeria!

Vältä laturin käyttöä geeli- ja AGM-akkujen lataamiseen. Tämä johtuu siitä, että napajännite voi nousta noin 15 volttiin latauksen lopussa. Tämä jännite voi vahingoittaa näitä akkuja.

FUBAG MICRO 80/12

Tämä laturi erottuu monista muista kompaktin kokonsa ansiosta. Se voi ladata monenlaisia ​​akkuja ja tarjoaa useita latausvaihtoehtoja. Sisäänrakennettu sulfaatiotila mahdollistaa täysin tyhjän akun lataamisen!

Riipus 715A

Laitteen ainutlaatuinen ominaisuus on sen "virtalähde". Sen sijaan, että se automaattisesti vähentäisi lähtövirtaa ja sammuisi latauksen päätyttyä, se ylläpitää tiettyä jännitetasoa koskettimissa.

Kuljettajat löytävät tälle tilalle monia käyttötarkoituksia. He voivat esimerkiksi ladata 12 voltin varavirtalähdettä tai elvyttää näennäisesti tyhjentyneitä akkuja.

Automaattista latausta käytettäessä kuljettajan tarvitsee vain asettaa ampeerimittari suurimpaan latausvirtaan, joka määritetään akun kapasiteetin perusteella.

Elitech UPZ 30/120

Laite toimii 12–24 voltin akulla. Siinä on kaksi latausvaihtoehtoa:

1) Normaali – mahdollistaa työskentelyn huoltovapaalla akulla;

2) Nopea - voit ladata lyijyakkuja, koska sillä on suuri virta;

Erillinen käynnistystilan kytkin poistaa automaattisen suojauksen käytöstä. Tämä sallii laitteen syöttää täydet 120 A. Tämä on normaalia kompaktille laturille.

FUBAG KYLMÄKÄYNNISTYS 300/12

Tämä laturi painaa vain 1,5 kg! Se syöttää jopa 50 A virtaa. Sen avulla voit käynnistää autosi, kun käynnistin tarvitsee vain vähän virtaa.

Valitse lataustila painamalla "tila"-painiketta. Laturi asettaa sitten automaattisesti halutut parametrit. Jännite ja virta voidaan haluttaessa näyttää päänäytössä. Jos ilmenee toimintahäiriö, näyttöön tulee virheilmoitus.

Parhaat auton akkulaturimerkit

Alla on lueteltu akkulaturien merkit.

Laturimerkit:

1. Lentoyhtiö
2. Aiken
3. Hyundai
4. Katun
5. Riipus
6. Setri
7. Yulmart
8. Sonar
9. Auchan
10. Biisoni
11. Kultakotka
12. Resanta
13. Pino
14. Elektroniikka
15. Ermak
16. Imax
17. Arduino
18. Patriootti
19. Mercedes
20. Napa
21. Telwin
22. Kaliiperi
23. Sorokin

Parhaat automaattiset laturit ja niiden lyhyt yleiskatsaus

ORION PW150

Hyvin yksinkertainen laite lyijyakkujen käyttöön. Tämä malli erottuu kilpailijoista! Etupaneelissa on vain pari merkkivaloa: latauksen merkkivalo ja lataustoiminnan LED-valo.

Tämä laite ei tietenkään voi elvyttää nollavirtalähteitä, mutta se pystyy varsin hyvin nostamaan kuolevat jaloilleen!

Edut:

1. Erinomainen työkone
2. Hinta
3. Helppokäyttöisyys

Puutteet:

1. Hyvin yksinkertainen käyttötila.

QUATTRO ELEMENTI I-CHARGE 10

Tämä on huippuluokan laturi erittäin kohtuulliseen hintaan. Se lataa akun helposti. kapasiteettiJopa 100 Ah. Ensimmäinen latausprosessi tapahtuu 6,5 A:n virralla. Laite valvoo jatkuvasti akun kuntoa ja säätää lataustilaa vähitellen. Se lisää ja lisää virtaa. Jos ilmenee vika, laite ilmoittaa siitä omistajalle.

Edut:

1. Voi ilmoittaa vikaantumisesta
2. Kosketusnäyttö
3. Alhainen virrankulutus
4. Hyvä jäähdytys

Puutteet:

1. Pieni virtalähde 10 A
2. Hinta, vaikka se onkin hyväksyttävää.

SMART-POWER SP-25N PROFESSIONAL

Laturi lataa 12 ja 24 voltin akkuja

Teollisessa mittakaavassa käytettynä on harvinaista, että tavalliset kuljettajat ostavat tämän laitteen.

Laitteen edut:

1. Pienestä koostaan ​​huolimatta se tarjoaa hyvän suorituskyvyn.
2. Yksinkertaiset säätimet, jotka ymmärretään kaikille
3. Vedenkestävä kotelo
4. Digitaalinen näyttö
5. Latausindikaattorin saatavuus

Laitteen haitat:

1. Korkea hintalappu.

Parhaat manuaaliset laturit

Näissä laitteissa on manuaalinen ohjaus ja ne soveltuvat akkujen elvyttämiseen ilman latausta.

KOLNER KBCH 4 -laturi

Laturi pystyy lataamaan 12 voltin akkuja. Siinä on sisäänrakennettu oikosulkusuoja. Lataustila havaitaan erityisten ilmaisimien avulla. Tätä laturia käytettäessä sinun on jatkuvasti seurattava virtaa ja varmistettava, ettei elektrolyytti kiehu pois.

Tällaisen auton akun edut:

1. Oikosulkusuojaus on toteutettu.
2. Luotettava ja kestävä.
3. Laturi on sijoitettu kätevään koteloon.

Virhe:

1. Sinun on jatkuvasti seurattava akun latautumista.

SONAR UZP-210 laturi

Tässä laitteessa on modernit komponentit 1990-luvun kotelossa. Se on erittäin helppokäyttöinen. Siinä on kaksi tilaa: 12 A ja 6 A. Lataus noudattaa vakiosykliä: pikalataus, sitten virran tasaus vakioarvoihin. Sitten se siirtyy puskuritilaan ja jännitteen vakauttaminen tapahtuu.

Edut:

1. Korkea käynnistysvirta.
2. Pienet mitat.
3. Automaattinen lataus, mutta parametrit on asetettava manuaalisesti.

Haittoja:

Mitään miinuksia ei löytynyt.

Laturi ZPU 135

Tämä on manuaalisesti säädettävä muuntajalla toimiva akkulaturi. Suurin latausvirta on 13 ampeeria. Käynnistysvirta on 140 A. Tavalliset kuljettajat käyttävät harvoin tällaista hirviötä. Sitä käytetään tyypillisesti suurissa toimistoissa.

Etu:

1. Suuri teho.
2. Yksinkertaiset säätimet.
3. Kohtuullinen hinta.

Haittoja:

1. Oikosulkusuojauksen puute.

Miten valita autolaturi?

1. Selvitä virtalähteen tekniset tiedot, erityisesti sen jännite ja nimellisvirta. Ole varovainen: uuden laturin tulisi antaa 12–15 % enemmän virtaa kuin akun nimellisvirta. Lähtöjännitteen tulisi olla 12 V.
2. Valitse hintaluokka. Kuinka paljon olet valmis maksamaan?
3. Jos ajat autollasi ulos autotallista kylmällä säällä, on parasta käyttää apukäynnistyslaitetta.
4. Tarkista, onko BOOST-painiketta. Tämän painikkeen avulla voit käynnistää autosi moottorin vain muutaman minuutin latauksen jälkeen. Tämä tila on erityisen hyödyllinen talvella.
5. Jos aiot ladata akkuasi usein, on parempi ostaa laturi mistä tahansa suositusta merkistä.

Miten auton akun laturi testataan?

Joissakin tapauksissa saatat epäillä, että laturi ei toimi oikein. Näin ei kuitenkaan aina ole. Jotkut laturit eivät yksinkertaisesti ole suunniteltu lataamaan akkuja ilman jännitettä. Jäännösjännite on välttämätön.

Pari huomioitavaa asiaa:

1. Varmista, että laturi pystyy lataamaan paitsi keskimääräisen varauksen omaavan akun myös täysin purkautuneen akun.
2. Tarkista sulakkeet, jos mahdollista.
3. Jos laturin jännite on alle 13 volttia tai se vaihtelee suuresti, se tarkoittaa, että se on rikki.
4. Kytke laturin napoihin mikä tahansa 12 voltin laite, kuten hehkulamppu. Jos merkkivalo syttyy, laturi toimii; jos ei, se on rikki.
5. Tarkista johtojen ja niiden liitäntöjen eheys. Jos johtimessa ei kulje virtaa, ongelma on siinä.

Voit tarkistaa laturisi näillä vinkeillä. Jos et ole kovin perehtynyt elektroniikkaan, on parasta viedä laite ammattitaitoiseen huoltokeskukseen.

Miten auton akun laturi toimii?

Auton akun latausprosessi on seuraava. Laturi muuntaa 220 voltin verkkojännitteen akun lataamiseen tarvittavaksi jännitteeksi. Akun napoihin syötetään sitten vakiojännite tehokkaasta laturista tulevien johtojen kautta. Tämä jännite voi olla sykkivä tai tasoitettu ja ylittää elektrodien välisen potentiaalieron.

Tämä saa virran kulkemaan akun sisällä vastakkaiseen suuntaan kuin purkausvirta. Happimolekyylit "pakotetaan" ulos kadmiumista ja tunkeutuvat elektrolyyttikerroksen läpi alkuperäisiin paikkoihinsa. Tämä palauttaa akun kapasiteetin.

Levyjen kemiallinen koostumus muuttuu latauksen ja purkauksen aikana. Elektrolyytti on väliaine, jonka läpi kationit ja anionit kulkevat. Akun sisällä kulkevan virran nopeus vaikuttaa levyjen palautumisnopeuteen ja latautumisnopeuteen.

Prosessit tapahtuvat nopeasti, aiheuttaen merkittäviä kaasupäästöjä ja lämmöntuotantoa. Tämä voi vahingoittaa arvokkaita levyjä.

Alhainen latausvirta pidentää kapasiteetin palautumisprosessia. Hitaan latauksen usein toistuva käyttö lisää levyjen sulfatoitumista ja vähentää kapasiteettiTässä suhteessa on otettava huomioon laturin teho ja akkuun syötetty kuorma.

Auton akun lataamisen edellytykset

Älä käytä laturia kosteassa tai tuulettamattomassa tilassa. Latauksen aikana syntyvät höyryt ovat haitallisia keholle.

Kuinka ladata auton akku laturilla?

Kuinka käyttää auton akkulaturia?

Minkä tahansa laturin, olipa se sitten automaattinen tai manuaalinen, käyttö riippuu viidestä perusasiasta:

1. Johtojen kytkeminen akkuun.
2. Laturin kytkeminen päälle.
3. Tiettyjen tilojen asettaminen.
4. Ja käynnistä lataus kytkemällä kytkin päälle.
5. Laturin irrottaminen.

Kuinka kytkeä laturi akkuun?

Auton akun latausalgoritmi:

1. Lue ensin käyttöohjeet.
2. Etsi hyvin ilmastoitu alue.
3. Varmista, ettei huoneessa ole tulenlähteitä.
4. Jos aiot ladata akun auton ulkopuolella, irrota kaapelit.
5. Irrota akku.
6. Siirrä akku erityisillä kahvoilla valmistettuun paikkaan.
7. Puhdista tuotemerkit ruokasoodalla ja vedellä.
8. Älä koske valkoiseen jäännösaakkeeseen, se on jähmettynyttä rikkihappoa.
9. Irrota akun tulpat.
10. Kaada tislattua vettä jokaiseen reikään vaaditulle tasolle. Tämä on tehtävä, jos akku ei ole tiivis.
11. Sulje korkit. Jos akussa ei ole liekinsammuttimia, aseta korkkien päälle märkä rätti. Jos korkit ovat sinetöityjä, älä koske niihin.
12. Aseta laturi mahdollisimman kauas akusta.
13. Aseta laturin lähtöjännitekytkin jänniteasetukselle. Jos laturissa on säädin, aseta se minimitasolle.
14. Kytke laturin johdot akkuun ohjeiden mukaisesti. vastakkaisuus.
15. Kytke laite verkkovirtaan.
16. Irrota latauksen jälkeen pistoke pistorasiasta.
17. Irrota johdot virtalähteestä.
18. Aseta akku takaisin autoon.
19. Kytke ajoneuvon johdot.

Auton akkulaturien kaapeli

Perinteisesti laturit käyttävät kahta kaapelia, joiden poikkileikkaus on vähintään 1 mm. Johtojen värit ovat yleensä punainen (+) ja musta (-). Todellisuudessa voit käyttää minkä tahansa väristä johtoa, kunhan noudatat ohjeita. vastakkaisuus.

Kiinnitä kätevästi kaapelin päähän alligaattoriklipsi. Tämä varmistaa, että johto pysyy tukevasti paikallaan ja on kosketuksissa akun napoihin.

Laturien käyttöohjeet

Auton akkulatureiden käyttöohjeet:

1. Käytä laturia kaukana avotulesta, palavista savukkeista jne.
2. Suojaa laturi kosteudelta ja märyydeltä
3. Lataa akku hyvin ilmastoidussa tilassa.
4. Lataa vain kokonaisia ​​akkuja
5. Älä irrota liittimiä virtalähteestä latauksen aikana.
6. Vältä koskettamasta tuotemerkkejä keskenään
7. Ennen lataamista varmista, että johdot eivät ole vaurioituneet.
8. Laturin kytkemistä varten ei tarvitse lyhentää tai pidentää johtoja
9. Kun työskentelet akkujen kanssa, käytä käsineitä ja erityisiä suojalaseja.
10. Älä anna latureita ja akkuja lasten käsiin.
11. Jos haistat voimakasta elektrolyytin hajua, kyseessä voi olla räjähdys. Ole varovainen. Älä yritä irrottaa akusta navat; kipinöintivaara on olemassa. Tuuleta alue. Irrota sitten kaapelit.