Automarkkinat kokivat aivan äskettäin todellisen läpimurron. Tunnettu Tesla-yritys tarjosi kuluttajille ympäristöystävällisen ajoneuvon, jolla on hämmästyttävä suorituskyky. Heidän autonsa toimivat akuilla, jotka toimitetaan OSB-laatikoissa.
Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston (EPA) mukaan yhdellä latauksella voi ajaa huimat 426 km. S-type-malli selviää tästä matkasta. Teslan akussa on muuten... kapasiteettinoin 85 kW/h. Tällä polttoaineella kiihtyvyys 100 km/h tapahtuu 4,4 sekunnissa.
Mitä Teslan akun sisällä on?
Virtalähteenä on suurikapasiteettinen litiumioniakku. Kaikki niiden kokoonpanoon tarvittavat komponentit toimittaa japanilainen yritys. PanasonicTämä akku maksaa 12 000 dollaria eli 778 186,8 ruplaa nykyisellä 64,85 ruplan vaihtokurssilla. Sillä rahalla saisi ostettua kunnollisen budjettiluokan auton tai jopa useamman!
Lähes koko lattia on Teslan akkua! Tämä mahdollistaa hyvän käsiteltävyyden ja matalan painopisteen. Virtalähde on kiinnitetty koriin erityisillä, tukevilla kiinnikkeillä.
Kun avaat akun, huomaat 16 erillistä lohkoa. Ne on suojattu hyvin ympäristöltä metallilevyillä. Ne on kytketty rinnan. Akkuun pääsemiseksi tämä este on poistettava.
Akkulohkot on päällystetty läpinäkyvällä muovilla. Tämä toimii suojakerroksena estäen kosteuden tunkeutumisen. Se auttaa myös estämään oikosulkuja.
Litiumioniakku kootaan erittäin luotettavasti, ja kaikki komponentit sopivat tiiviisti yhteen. Teslan akun valmistuksessa käytettiin huippuluokan robotteja. Kaikki kokoonpano tapahtuu steriileissä työpajoissa, joissa kosteus ja lämpötila pidetään tietyllä tasolla.
Energian varastointilaitteen koostumus
Tällä akulla on erityinen rakenne, sillä jokainen kuudestatoista lohkosta sisältää kuusi 74 pienen kennon ryhmää, jotka muistuttavat pitkänomaisia sylintereitä. Tämä on Panasonic-tyyppinen akku. 18650 jopa 46 gramman painoisia. Monet vertaavat niitä AA- tai AA-paristot.
On epäselvää, miten ne on järjestetty tai miten ne ovat vuorovaikutuksessa keskenään. Kaikki on huippusalaista. Jopa avaamisen jälkeen on täysin epäselvää, miten tämä akku voi toimia niin tehokkaasti. On epätodennäköistä, että kiinalaiset pystyisivät kopioimaan tällaisen laitteen. Mutta joka tapauksessa se olisi erittäin vaikeaa.
Tesla-akun anodi on grafiittia ja katodi nikkeli-koboltti-alumiinioksidia. Jokainen pieni kenno sisältää 3,6 volttia. Kehittyneimmässä mallissa näiden kennojen määrä on jopa 7104. Tesla-akun paino on noin 540 kg.
Ja sen mitat ovat seuraavat:
- Pituus 210 cm.
- Paksuus 15 cm.
- Leveys 150 senttimetriä.
Teslan akkujen valmistukseen tarvitaan erilaisia komponentteja. Nämä hankitaan useimmiten Meksikosta, Intiasta ja Kiinasta. Lopullinen kokoonpano tapahtuu Yhdysvalloissa.
Tällaisen virtalähteen takuu on 8 vuotta ilman kilometrirajoitusta.
