Paristo toimii yksinkertaisen kemiallisen reaktion periaatteella, joka tyypillisesti tapahtuu kolmen alkuaineen välillä. Näiden aineiden välinen reaktio tuottaa sähkövirran. Siinä sen ydin.
Kolme keskeistä kohdetta:
- Anodi "+"
- Katodi "-"
- Elektrolyytti
Anodi eli positiivinen napa toimii elektronien lähteenä. Se on yleensä valmistettu sinkistä. Kaksi elektrodia ovat vuorovaikutuksessa keskenään elektrolyytin kautta. Elektrolyytti on tyypillisesti suola, ammoniumkloridi tai alkali. Se voi olla kuivaa tai nestemäistä. Aineen sakeuttamiseksi valmistajat lisäävät siihen polymeeriyhdisteitä. Jotkut käyttävät tärkkelystä.
Miten akku toimii
Virta kulkee positiivisesta navasta negatiiviseen. Tämä tapahtuu, kun akkuun on kytketty kuorma. Jo pelkkä positiivisen ja negatiivisen navan yhdistäminen johdolla aiheuttaa oikosulun. Tämä voi tyhjentää akun nopeasti ja jopa aiheuttaa tulipalon.
Katodi toimii pelkistävänä aineena, joka ottaa vastaan elektroneja anodilta. Elektrolyyttiympäristössä ionit liikkuvat vapaasti ja mahdollistavat tehokkaan virran tuottamisen.
Mitä kemiallisesti tapahtuu?
Esimerkiksi lasissa, kapasiteettiKaadetaan rikkihappoliuos ja asetetaan sinkkitanko siihen. Tangon pinnalla on positiivisesti varautuneita ioneja. Aineen negatiiviset ionit kerääntyvät liuokseen sinkkikappaleen ympärille. Liuos kohdistaa vetovoiman, joka irrottaa sinkki-ionit helposti. Tämän seurauksena neste saa positiivisen varauksen ja sinkkilevy tai -tanko saa negatiivisen varauksen. Fysiikan mukaan potentiaaliero on yhtä suuri kuin jännite. Tämä synnyttää sähkövirran.
Tämän seurauksena, kun happoliuos ja metalli joutuvat kosketuksiin, rajapintaan syntyy sähkökenttä. Tällä hetkellä kemiallinen energia muuttuu sähköenergiaksi. Näin akku toimii.
Jonkin ajan kuluttua akun käyttöikä ehtyy. Kaikki riippuu siitä, missä ja miten virtalähdettä käytetään. Esimerkiksi jos se käyttää taskulamppua, kohtuullisessa käytössä kaksi 1,5 voltin paristoa kestää kukin kuukauden. Jos kuitenkin asetat samat paristot sähköautoon, se toimii vain muutaman tunnin.
Kaiken tämän seurauksena voimme päätellä, että mitä suurempi kuorma, sitä nopeammin akku purkautuu.
Lue myös:
